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  1. 伺服電缸與普通液壓缸在設(shè)計思路上有什么不一樣

    [2019-05-13]

    就伺服電缸和普通液壓缸上的區(qū)別來講的話,我們首先要注意到它們兩者的設(shè)計思路與用途其實是不一樣的。和伺服電缸進行比較,就普通缸來講,它主要也就是會作往復(fù)運動,接著,它其實也就是會有著某些有定位方面的功能,就這樣來講,它其實也就是會和其他的方面不一樣。

  2. 電動缸原理

    [2019-05-09]

    電動缸原理:電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,同時將伺服電機最佳優(yōu)點-精確轉(zhuǎn)速控制,精確轉(zhuǎn)數(shù)控制,精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制,精確位置控制,精確推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。

  3. 新能源汽車要多久更換一次電池?電池的更換價格到底有多貴?

    [2019-05-05]

    現(xiàn)在我們的生活環(huán)境真的是越來越糟糕了,特別是溫室效應(yīng)也越來越明顯了,相信大家都經(jīng)常在網(wǎng)上有看到相關(guān)的信息,所以有關(guān)部門也改變了很多政策和措施,而汽車信號就是最大的改變,可是這幾年新能源汽車也給大家?guī)砹瞬簧袤@喜,因為這樣新型的出行方式確實很環(huán)保。

  4. 新能源鋰電池生產(chǎn)——中國有望實現(xiàn)“彎道超車”

    [2019-05-01]

    站在高達兩層樓,長達幾十米的大型寬幅鋰電池涂布機旁邊,我們很難想象這些設(shè)備竟然是為小小的新能源鋰電池生產(chǎn)提供的前道工序設(shè)備

  5. 電動車和電池新國標雙重壓力之下,鋰電池正在崛起!

    [2019-04-23]

    今年7月1日鉛酸電池新國標正式實施,并對電池質(zhì)量提出更高標準要求。在能量密度、快速充電能力、壽命可靠性和恒功率放電能力四項具體的技術(shù)提出了要求。

  6. 新能源汽車的電池不耐用?你真的錯怪它了!

    [2019-04-22]

    隨著現(xiàn)在世界新能源開發(fā)的浪潮之下,汽車的能源也是朝著無污染化、環(huán)保在發(fā)展。 這幾年,新能源電動汽車的出現(xiàn),可以說是做到了這些,但是這種汽車現(xiàn)在還只是少量,并沒有很大量的普及,那電動汽車的電池到底是怎樣分類的

  7. 您知道嗎?新能源汽車的電池不耐用?

    [2019-04-20]

    隨著現(xiàn)在世界新能源開發(fā)的浪潮之下,汽車的能源也是朝著無污染化、環(huán)保在發(fā)展。

  8. 聚合物電池生產(chǎn)廠家

    [2019-04-19]

    鋰電池組未配對導(dǎo)致不能充電的原因? 電池組不能充電失效是由于各單電芯電壓及內(nèi)阻不平衡,超出配對標準,電池組使用后 容量差異增加超過了充電控制芯片所能提供的

  9. 新能源汽車電池生產(chǎn)廠家有哪些?

    [2019-04-18]

    惠州比亞迪電池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福,公司經(jīng)營范圍包括鋰電池材料(磷酸鐵鋰、電解液、苯基環(huán)已烷(CHB)、碳酸亞乙烯酯(VC)、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅(qū)體、塑膠殼、蓋板)等。

  10. 電池新技術(shù)面世-2分鐘充電70%

    [2019-04-17]

    上下班路上、旅途中、度假中……如果手機、平板沒電了,真是著急。電池續(xù)航能力已成為智能終端進化中的一大技術(shù)瓶頸,不過曙光亮起,來自新加坡的一項全新鋰電池技術(shù)有望帶來新突破。

  11. 蓄電池用量

    [2019-04-16]

    中國是世界上蓄電池的生產(chǎn)和使用大國,蓄電池用量之大、用途范圍之廣,實屬驚人。2007年蓄電池全年產(chǎn)量近3億只,全年銷售額達一百一十億元人民幣。蓄電池行業(yè)作為我國重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,大到國防、能源、鐵路、航空、港口、艦艇、通訊、金融、IT、電子、電力、電信等重要領(lǐng)域,小到與百姓生活息息相關(guān)的電動車、摩托車、汽車、輪船……成為社會發(fā)展、百姓生活中必不可少的能量供給工具,其每年耗費蓄電池的數(shù)量高達數(shù)億只,耗費上百億元人民幣。

  12. 不僅是劣質(zhì)電池,劣質(zhì)的充電器危害照樣大

    [2019-04-15]

    有時候,很多叉車用戶在換了新的電池,或者是好的電池后,還是出現(xiàn)了各種問題,于是總覺得可能是電池的問題,今天小編就要為電池喊喊冤,因為很可能是你的充電器出了大問題! 一、劣質(zhì)充電器是造成安全事故的重要原因 因為劣質(zhì)充電器往往使用非防火的劣質(zhì)材料,為了降低產(chǎn)品成本也沒有相應(yīng)的保護功能,輸入線的品質(zhì)往往也很差,不符合國家安規(guī)要求,這一個個細節(jié)就決定了劣質(zhì)充電器的“不靠譜”。

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